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内（nèi）容摘要：自驾（jià）车（chē）租赁行业，本（běn）是（shì）一个借国际旅游岛东风闻风而起、朝气蓬（péng）勃的财产。散客时代的来临，更给这（zhè）个行业带来无限潜力。全省850多家（jiā）汽车租（zū）赁企业，2万辆租赁车辆，每（měi）年可（kě）享（xiǎng）近2亿（yì）元的（de）市场蛋糕。可就是这样一个充满“钱景”的行业，经过10多年“挣扎”，...四是草案将明确（què）经营者与（yǔ）承租（zū）人的权利义（yì）务，促（cù）使（shǐ）依法经营（yíng）、正当（dāng）租车。好比，租赁合同不能五花八门，应是当局相关（guān）职能部门供给（gěi）的（de）规（guī）范的合同格式文本，明确经营者的告知义务；明确（què）租赁期间（jiān）因承租人原（yuán）因造成租赁（lìn）车（chē）辆交通违法、交通事故以及被扣（kòu）押等责（zé）任，由双...
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自驾车租赁行业，本（běn）是一个借国际旅游岛东（dōng）风闻风而起、朝气蓬勃的财产。散（sàn）客时代（dài）的来临，更（gèng）给这个行业带来（lái）无（wú）限潜力。
全省850多家（jiā）汽车租赁（lìn）企业，2万（wàn）辆租赁（lìn）车（chē）辆（liàng），每年可享近2亿元的（de）市场蛋（dàn）糕（gāo）。可就是这样一（yī）个充满“钱景（jǐng）”的行业，经（jīng）过10多（duō）年“挣扎”，至今仍（réng）乱象重重：准入门槛低（dī）鱼龙混杂、车行随意（yì）定价逢节抬价、车况不佳服（fú）务缺失……消费者饱受其害，租赁企（qǐ）业举步维艰（jiān），海南的旅游（yóu）形（xíng）象也受到严重伤害。
凡此各种，问诊求因，皆指向（xiàng）海南汽车租（zū）赁企（qǐ）业（yè）无法可依（yī）、无人监管，处于（yú）自生自灭的无序状态。
春节将至，租车旺季来（lái）临，海（hǎi）南自驾车租赁企业该如何迎考？
消（xiāo）费者说（shuō）
烦
租车途中出事车行撒（sā）手不管
旅客一次闹（nào）心的租车经历，折射海南租车行业混（hún）乱（luàn）现（xiàn）状。
“没想（xiǎng）到会碰（pèng）到（dào）这情况，一路（lù）上（shàng）的惊（jīng）恐和郁闷简（jiǎn）直没法说。”2014年元旦，广（guǎng）西（xī）南宁的程国诚（chéng）一家来海（hǎi）南旅游（yóu），为了自由安排行程，程（chéng）国诚决（jué）定（dìng）“尝一次鲜”租辆（liàng）车。没（méi）想到，一场令人“冒冷汗”的旅（lǚ）程就此开始了（le）。
旅游不（bú）差钱，程国诚在海口一家汽车租赁公司租了一辆宝马（mǎ）越野，开（kāi）始他（tā）的市县自由行（háng），每（měi）天租车资1800元。程国诚一家的（de）旅程（chéng）开始很是顺利（lì），游玩观赏，不亦乐乎。可是第三天到了五指山曲曲折折的山道上时，仪（yí）表（biǎo）盘上的发动机（jī）故障灯突然亮了起来，这可让程国诚大冒冷汗。“若是别的故障还好，发动机（jī）出故障可是大事（shì）。”程国诚（chéng）第一（yī）时（shí）间想（xiǎng）到的就是向租赁（lìn）公（gōng）司“求（qiú）救”，可是（shì）拨通电话后，租（zū）车公司的告知是：这可没（méi）办法，以前没（méi）碰到过这种情况，不能供（gòng）给检（jiǎn）测救援。
程国（guó）诚（chéng）气愤不（bú）已（yǐ），电话中与租（zū）车公司（sī）的工作（zuò）人（rén）员吵了（le）起来（lái）。程国诚告诉记者：“后来租（zū）车公司老板接了电话（huà），说让他的朋友帮我看看（kàn），可是（shì）从（cóng）海口出（chū）发需（xū）四五个小时。我哪（nǎ）能等这么（me）久（jiǔ），只好硬着头皮往前开。”
后来，程国诚（chéng）又（yòu）电话联络宝马中国（guó）的客服，被告知（zhī）用户只能本身（shēn）开（kāi）到（dào）海口或三亚4S店检测故障。无奈，程国诚一（yī）家就这（zhè）样结束（shù）了尚（shàng）未完成（chéng）的旅行（háng），“这车况，这服务，在海南（nán）租（zū）车我再也（yě）不想尝试了。”
程国诚的失（shī）望，正是（shì）海南（nán）租车行业现状的一（yī）次折（shé）射。
记者暗访
乱（luàn）
价钱随意乱报车况差事（shì）故（gù）多
同款（kuǎn）车不（bú）同（tóng）租赁公司（sī）租金（jīn）、押（yā）金相差数（shù）百至数（shù）千（qiān）元。
海口市蓝天路、海甸岛区域，聚集着众多汽（qì）车租赁公司和旅行社，临近春节，一些红色招（zhāo）牌被决（jué）心（xīn）地抬（tái）到了路边，“租（zū）车”两个大字，似乎在暗示（shì）着（zhe）路过的人们（men）：自驾车游海南的又一个旺季，要到了。据不完全统计，全省在（zài）工商部门注册登记的汽车租赁经营企业有850多家，主要（yào）分布在三亚、海口。
可是，这（zhè）个传统（tǒng）的租车旺季，加上散客时代来临，业内却（què）普遍（biàn）乐（lè）不（bú）起（qǐ）来（lái），这一切都源于租赁行业乱象重重、供（gòng）需双（shuāng）方不满诸多（duō）。
逢（féng）节肆意抬（tái）价
价钱雾里看花
“可以租辆商务车（chē）吗（ma）?”“可以，但此（cǐ）刻是5天起租，你可想好。”
“别克GL8平时（shí）才500元/天，怎么你（nǐ）这（zhè）里2000元/天？”“过年（nián）过节都这样，资源少，家家都这价钱，我这只（zhī）是平时（shí）4倍，不算高。”
这是记者以租（zū）车（chē）人身份在蓝天路一家汽车租（zū）赁公司进门问价时（shí）的对话。面对春节“疯涨”的价钱，租赁企（qǐ）业显得“很坦（tǎn）然”。
记者以租赁现代悦动轿车为由走访多（duō）家汽车租赁企业，询价（jià）中发现（xiàn），海口快乐达（dá）报价280元/天，海之美400元（yuán）/天，价钱差高达120元。随后（hòu），记者又以（yǐ）租赁一款别克商务（wù）车为由，走（zǒu）访发现（xiàn），在神州（zhōu）租车需要押金8000元，在海（hǎi）口锦辉需（xū）要押金5000元。同款（kuǎn）车押金、租金价（jià）差巨大。
“定价乱的问题其实在租（zū）车市场上（shàng）很普遍（biàn）。”一租（zū）车公司工作（zuò）人员透露，从租（zū）车的价钱、合同，到流（liú）程，都由公司自行制订，“没有固定标准，也没有指导定（dìng）价，节假（jiǎ）日（rì）里（lǐ）汽车租金一（yī）般会涨3倍—5倍，时间（jiān）上也都（dōu）是（shì）至少5天起租，且（qiě）要提前预（yù）约。”海（hǎi）南一级方程式汽车租赁公司的一名员工说（shuō）：“我们都是顾客需要（yào）时把（bǎ）车（chē）开来，检查好后你直接开走就行。”
车辆多是私家车
车（chē）况安全难保证
“这车的车（chē）况怎（zěn）么样，路上不会出什么事吧？出事了怎么办。”“你既然租我们的（de）车，就要信赖我们。”
当记者问及最关心的行车安全、车况（kuàng）问题时，汽车租赁企业给出（chū）的大多是这种（zhǒng）似是而非的回（huí）答（dá）。
记者深入调（diào）查（chá）发现（xiàn），租赁汽车公司（sī）的服务，真是无法恭（gōng）维。
居民住（zhù）宅小（xiǎo）区里的一间办公室里，一（yī）张桌子、一台电脑、一位工作人员（yuán），这是记者在走访中发现（xiàn）的不（bú）少租赁公司办公场地的真实状况，明显缺乏相对完美（měi）的管理制度和安全（quán）管理（lǐ）岗位人员（yuán）。
问询中，一些小规模企业用于自（zì）驾租赁（lìn）的车辆来源多（duō）样，其中不少车是私人供给的（de）临时性用（yòng）于自驾（jià）租赁经营的私家车辆。
因为缺乏监（jiān）管，一向以（yǐ）来，自驾租赁车企业只需工（gōng）商登记执照就可以开门营业了，所以有了租（zū）赁车行的“遍地开花”。此外，为了降低成本，一些企业投放（fàng）了大量车况差、成本低的车辆。
“很多是挂靠或是（shì）临时调（diào）用的私家车（chē），企业对车辆根本没（méi）有（yǒu）介入实际管理，怎么谈得（dé）上对车辆进行安（ān）全检测、按期（qī）维护？”因工作（zuò）需（xū）要，经常租车的海口市民王静女士对（duì）记者发出这样（yàng）的感慨。
而当被问及是否可以享受异地还车等服务时，大都租赁车行给（gěi）出否定的回答。但也（yě）有少数车行供给此项服务，如海之美汽车租赁（lìn）公司（sī）等，但需（xū）要租赁费之外再支付至（zhì）少300元的空驶费（fèi）。
租赁公司普遍违规
承租人权益难保障
“只出租车辆、不（bú）供给驾驶（shǐ）劳务”一向以来是国家规定的、不冲（chōng）击其他营运车辆的自驾租赁车的基本经（jīng）营方式。记者走访中（zhōng）却发（fā）现这（zhè）一规定早被公然打破，海南一级方程（chéng）式汽车（chē）租赁公司明码标价配备驾驶人150元/天，且由顾客（kè）承担驾驶人住宿，在即将到来的春节，其价（jià）钱已飙升至400元/天。其他一些租赁公（gōng）司如海南锦辉汽车租赁、海之美汽（qì）车租赁等都供给驾驶劳（láo）务服务，“供给驾驶劳务服务正悄然成为（wéi）一种常态。”省汽（qì）车行业协会汽车租赁分（fèn）会负责人（rén）符策望说。
记者调查发现，海南7成以上的汽车租（zū）赁企业都有供给（gěi）配备驾（jià）驶员（yuán）的收（shōu）费项目。
另一（yī）方面，由于（yú）当前自驾车源十分复杂，企业（yè）未能对车辆采办必要（yào）的保险，一旦发生交通事故，推（tuī）责（zé）、“跑路”时有发生。省道路运输局一位负责人（rén）透露（lù），2011年4月，一辆不法经营的（de）租（zū）赁（lìn）车发生车祸，造（zào）成一家多（duō）人（rén）死（sǐ）亡，至今受害人的抵偿问题都没能解决。
同时，承租人在租赁车辆时，签（qiān）定的合同中双（shuāng）方（fāng）权益（yì）差错等，发生（shēng）纠纷时（shí），承租人往往（wǎng）投诉无（wú）门（mén），只能独自（zì）承担损失。
车（chē）企（qǐ）诉苦
难（nán）
罚（fá）款（kuǎn）多保费高缺管护常遭（zāo）骗
承租人（rén）自驾行为难监管，违章成本由（yóu）租赁企业承担。
租车人对租赁企业发出诸多疑问的同时，租赁企业也同样面临（lín）发展困惑和（hé）难解的（de）苦恼。
承（chéng）租（zū）人违（wéi）章（zhāng）企业（yè）代受罚
每年吃掉营业收（shōu）入10%
“我们（men）对承租人的自驾（jià）行为也无（wú）法监管或约（yuē）束，无证、疲惫驾驶的行为时（shí）有发生，带来安全隐患不说，闯红灯、车祸、盗窃等问题更是困扰租赁企（qǐ）业。”租赁企业苦恼不已。
自驾（jià）租赁（lìn）公司对承租人（rén）在使用自驾租赁车的过程中（zhōng），好比对一些闯红灯行为就很难（nán）处理，给企业（yè）带来的损失不小。“这其实（shí）是一个无奈的行业。”符策望告诉记者（zhě），按照协（xié）会（huì）的调查，“目前，企业每（měi）年的经营收入（rù）中，约10%的收入都用于冲（chōng）抵承租人违章（zhāng）驾（jià）驶的罚款，这使得企业的经营成本压力不息增加，在新交规实施后，不仅是罚款（kuǎn）问题不易解（jiě）决，企业又（yòu）面临着驾照（zhào）扣分问题。毕竟（jìng），你不（bú）可能做到（dào）让外地违章的客户把（bǎ）身份证（zhèng）和（hé）驾照原（yuán）件寄（jì）过（guò）来，这亟（jí）待（dài）当局部门出台相关措（cuò）施。”
海航（háng）思福汽车（chē）租赁公司市场部总经理蔡小红认为，目前几乎所有租（zū）赁公司都会（huì）在车偿还后一个月退还押金（jīn），以防承（chéng）租人给（gěi）企业带来损（sǔn）失，但到交（jiāo）警（jǐng）部门查询到违章记录所需要的时间也（yě）很长，经常有违章（zhāng）承租人成（chéng）了（le）“漏（lòu）网（wǎng）之（zhī）鱼（yú）”，违章（zhāng）成本都由租赁企业来承担（dān）。
车辆3年即需（xū）更（gèng）新（xīn）
保费太高难以承（chéng）受
蔡（cài）小红说，从事（shì）多年的（de）自驾租赁业（yè），感到很无奈。“租（zū）赁车（chē）业本身就是高投（tóu）入、高风险、低利润的一个行业，正规租赁公司一般车辆3年左右就要（yào）更新、淘汰，从（cóng）业企业普遍（biàn）看中（zhōng）的是（shì）将（jiāng）来发展（zhǎn）前景。”
符策望最近在四处（chù）奔走（zǒu），与保险公司洽商保费（fèi）费率（lǜ）事（shì）宜，这是很（hěn）多汽车租赁公司都十（shí）分关注的现实问题，也是海南租赁公司经营成本压力大的又（yòu）一（yī）症结。按照（zhào）目前海南保（bǎo）险公司为租赁企业开出的保（bǎo）单（dān）费（fèi）率，普遍（biàn）是（shì）私家车的2倍以上。也就是（shì）说，如果市民一辆（liàng）普通私家车的全保费是3000元，那么作为租赁（lìn）公（gōng）司的用车，保（bǎo）费可（kě）能高达6000元。
符策望（wàng）拿出了（le）一张（zhāng）中国保（bǎo）险行业协会为浙江开出的函件（jiàn）说，中（zhōng）国（guó）保协（xié）已提出，承租方（fāng）如果是一个人长期相（xiàng）对固定租赁用车，那么这台租（zū）赁车辆的保费可以按照非营业费率承保，也就是按照（zhào）私家车的（de）费率来收取保费（fèi）。“这一（yī）措（cuò）施（shī）在浙（zhè）江（jiāng）已经开始实（shí）施了（le），在海（hǎi）南却没有。而海（hǎi）南租赁公（gōng）司（sī）中，长租（zū）车辆的（de）比例已占（zhàn）到（dào）了1/3以上，高（gāo）保（bǎo）费（fèi）率（lǜ）无（wú）疑给企业（yè）较（jiào）为（wéi）困难（nán）的经营再度‘雪上加霜’。”
缺乏当局有效监（jiān）管
企业（yè）只能抱团取暖
汽车租（zū）赁业内一份（fèn）调查显示，在（zài）海南（nán）自驾租赁（lìn）车（chē）行业，尽管有（yǒu）年营业额（é）3000万（wàn）元以上（shàng）的（de）大（dà）型（xíng）租赁企业，但大都是营业额50万元（yuán）以下的中（zhōng）小企业，年营业额超50万元的企业（yè）的行（háng）业排名可进前30名。在（zài）没有当（dāng）局部门（mén）管理的状态下，大大小小的租赁公司只能“抱团（tuán）取暖”。
海南三九汽车租赁公司（sī）曾被骗租（zū）15辆自驾租赁（lìn）车导致公（gōng）司无法经营，海南（nán）高速汽车租赁公司（sī）也（yě）曾发生被骗11辆车的事件。海（hǎi）南顺通（tōng）汽车租赁公司负责人（rén）说，提防这种犯罪行为，需要企业配（pèi）备更多科技设备，好比增设二（èr）代身份证（zhèng）手持查验仪，配备GPS定位系统等，这都（dōu）需（xū）要较（jiào）大手笔投资（zī）。
“没有（yǒu）保护，也没有监管，怎（zěn）么办？我们就组织（zhī）行业内的企业，自发组建QQ群（qún），信（xìn）息互通，碰到诈骗行为就在群（qún）里发布。”符策望（wàng）说，在（zài）无法（fǎ）做到异地设分公司、业务点的情况（kuàng）下（xià），只能采取协会联盟内（nèi）企（qǐ）业（yè）互帮合作的方式，协助（zhù）实现异（yì）地收车，异（yì）地救援和维（wéi）修等基本服务。“目（mù）前也只能做（zuò）到这（zhè）一点，覆盖面很有限，这是企业的实际（jì）难处（chù）。”
问诊开方
法（fǎ）
十年无法（fǎ）可依
立法欲破顽疾
现在（zài），跟着散客增多，海南自（zì）驾租赁车越来越（yuè）走俏。自（zì）驾租赁车行（háng）业是与旅游最密切相关的行（háng）业之一（yī），其（qí）自（zì）身及管理存在的（de）诸多（duō）问题，不（bú）仅影响到自（zì）驾租赁车行（háng）业的发展，更影响到海南国际旅游岛的建设（shè）与（yǔ）形（xíng）象。立法，无疑（yí）将会给自（zì）驾车租（zū）赁行（háng）业带来曙光。
亟待立法破（pò）管理“真空”
海南自驾车租赁行（háng）业（yè）产（chǎn）生于1990年末。
1998年（nián），原国家计委、交通部（bù）联合公布了《汽（qì）车租赁管理（lǐ）暂行办法》，当时，海南省交通运输厅和省物价局（jú）相继公布（bù）《海南（nán）省汽车租赁业管理（lǐ）暂（zàn）行办（bàn）法》和（hé）《海南省汽车自驾租赁业管理办法实施细则（试行）》。2004年，因与国务院公（gōng）布（bù）实施的《行（háng）政许可法》规定有（yǒu）相抵触的内容（róng），国家和（hé）海南（nán）省（shěng）均相继废止上述规定。自此，海南自驾租赁车（chē）行业管理出现“真空”，交通运输部门也不再对汽（qì）车租赁实施审批和监（jiān）管（guǎn），汽车（chē）租赁（lìn）经营者（zhě）凭一纸工商登（dēng）记执照就可营（yíng）业。
“几（jǐ）个人合股以几辆私家车为基础（chǔ）就（jiù）能成（chéng）立汽车租赁公（gōng）司（sī），甚至有的空头公司，单靠调度（dù）别的企业的车辆，也能（néng）从中赚钱，这些问（wèn）题都没人管。”省（shěng）交（jiāo）通运输厅出租车办主任（rèn）黄文会说。
早在2011年，省（shěng）工商局、三亚市交通局（jú）、省道路运输（shū）协会等单位已（yǐ）相继反映海南（nán）自驾租赁车行业存在的严重问题，呼吁立法规范市场（chǎng）。
目前全国已有（yǒu）近30个省、市相（xiàng）继出台自驾（jià）租赁车的（de）地方性法规。
国内诚信（xìn）体系的缺失也（yě）是令租车行业头疼的话题（tí）。在（zài）美国，成熟（shú）的社会（huì）体（tǐ）系保障下，个人的信用系统周密而（ér）有效（xiào），轻微的违法行为，好比（bǐ）乘车（chē）逃（táo）票都会被（bèi）记录到（dào）信用信息库中，影（yǐng）响（xiǎng）终身（shēn）。在（zài）这（zhè）样的信用体（tǐ）系下，骗租的风险（xiǎn）小。
而在海（hǎi）南（nán）自驾车租赁行业（yè），很多公司（sī）碰（pèng）到回头客（kè）或者（zhě）大客户，便开（kāi）出了“内部优惠”，同时也放松了（le）警惕。“对一些客户的身份及资（zī）历无（wú）法考（kǎo）查，是一些不法分子屡屡得手的原因（yīn）。”符策（cè）望说。
将汽车（chē）租赁与旅游“打包”发展
面对行业乱象，省交通运输厅副厅长周文雄在日（rì）前省（shěng）人大召开的立法打算可行（háng）性研讨（tǎo）会（huì）上（shàng）坦言（yán），制订相应的地方性法规，对汽（qì）车租（zū）赁（lìn）市场（chǎng）进行规范（fàn）和约（yuē）束，这是规范自驾租赁市场的（de）根本途径。
省交（jiāo）通运输厅日前在起草《海南省自驾租（zū）赁车管理条例（草案）》时，将目（mù）前（qián）社会关（guān）注的一些核心问题列入起（qǐ）草（cǎo）纲领（lǐng）。
省交通运输厅政策法（fǎ）规处（chù）副调研员吴凡接受采访（fǎng）时表（biǎo）示（shì），在（zài）培育租（zū）赁市场（chǎng）的同（tóng）时全盘考虑旅游（yóu）市（shì）场（chǎng），自驾租（zū）赁车行业（yè）应充分（fèn）挖（wā）掘自身优势（shì），与（yǔ）汽车生产商、销售商（shāng）、维修厂、金融（róng）业、保险业以（yǐ）及旅（lǚ）游业等成立更紧（jǐn）密联（lián）系。也（yě）应当学习国外先进管理经验，推行规（guī）模化（huà）和连（lián）锁网络化经营，晋升（shēng）汽（qì）车租赁品牌建设（shè）。
符策望则对规范自（zì）驾车租赁市场提（tí）出（chū）急迫建议，“急（jí）迫希望当局可（kě）以担（dān）负起监管责（zé）任，在法律上支持正规的租赁公司，攻（gōng）击（jī）不法租赁公司。对（duì）于（yú）将来进入该领域的租（zū）赁（lìn）企业（yè），建议主管部（bù）门不（bú）要采用审批制，而（ér）采取（qǔ）备案制；建议海南成立驾（jià）驶员服务有（yǒu）限公司，培育代驾市场。”
与此同时，蔡小红则从企业（yè）具体经（jīng）营层面提（tí）出（chū）建议，“希（xī）望当局能够发（fā）挥对这（zhè）一（yī）行业的调节作（zuò）用，并（bìng）赐（cì）与企业以矫（jiǎo）捷（jié）的政策，但不要（yào）用重重的（de）锁（suǒ）链将企业（yè）‘绑’住（zhù），好比在对租（zū）赁汽车的（de）采购和品牌（pái）选择上，应尊敬顾客选择（zé）需求（qiú）的多样性，尽（jìn）量不采取单一的招（zhāo）投标。”
立法前瞻（zhān）
海南省（shěng）交通运（yùn）输厅政策法规处处长林森表示，目前（qián）征求各（gè）方意（yì）见阶段有4个（gè）方面问题将（jiāng）予以明确。
一是将（jiāng）明确自驾租赁车的概（gài）念与行业主管部门职责。自驾（jià）租赁车就（jiù）是经营者向出（chū）租人出租（zū）但不供给驾驶（shǐ）劳务的（de）七（qī）座以下载客机（jī）动（dòng）车（chē）辆（liàng）。只出租车辆，不供给驾驶劳务。各级交通运输（shū）主管部门和道路（lù）运输管理（lǐ）机构将作为自驾（jià）租赁车的（de）行业主管部门和具（jù）体实施管（guǎn）理的机构（gòu）。
二（èr）是要参照外省的立法，对自驾租赁车实施市场准入制，成（chéng）立（lì）企业的安全化生产，激励企业规模化、集（jí）约化（huà）和公（gōng）司（sī）化管理（lǐ）。明确许可前提与许可程序、方式（shì），特别是要求（qiú）企业（yè）要成立与其生产要求相适（shì）应并（bìng）行之（zhī）有效的安全管理（lǐ）制（zhì）度和管理责任，积（jī）极引导大型企业进（jìn）入自（zì）驾租赁车市场，控制企业盲目投放自驾（jià）租赁车，防止空壳公司进入自驾租赁车市场（chǎng）。
三是对自驾（jià）租赁车市场的经营行为进行监管（guǎn）引导（dǎo），构建良性竞争的市场（chǎng）秩序。草案将（jiāng）明确自驾（jià）租（zū）赁车经（jīng）营者的规范经营行为及禁止性行（háng）为，对自驾租赁（lìn）车经营（yíng）者实施服（fú）务质量信誉考核（hé）制度，成（chéng）立自驾租赁车经营的退出机制和许可、运力增减的奖惩制度，促进自驾租赁车企业供给优质、高端的车辆（liàng）租赁服务。
四是草案将明确经营（yíng）者与承租（zū）人的权利义务，促使依法经营、正当租车。好比，租赁合同不能五花（huā）八门，应是当局相关职能（néng）部门供给的规（guī）范的合同格式文本，明确（què）经营者的告知义务；明确租赁期间（jiān）因承（chéng）租人（rén）原因造成租赁（lìn）车辆交通违法、交通事故以及被扣押等（děng）责任（rèn），由双方当事人自行约定，解决自（zì）驾租赁经（jīng）营者“代人受过（guò）”问题。
( 本文由 海南日报 整（zhěng）理，三（sān）亚旅游（yóu）服务网海南三亚租车（chē）自驾资讯新闻栏目组编（biān）辑发（fā）布 )
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更新时间：2014-01-16 18:12:24 来源：海南日报 编（biān）号：t20140116_43880
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